Полезная информация

Полезная информация о лобовых стеклах, задних автостеклах, боковых стеклах.

Каждое автомобильное стекло - и лобовое, и заднее, и боковое содержит в себе много информации. Можно многое узнать, если знать, как расшифровываются непонятные на первый взгляд надписи на стеке. Информация располагается на правом или левом, нижнем или верхнем углу каждого стекла - маркировка.

Выглядит она приблизительно так:

На рисунке под стрелочкой №1 - информация о товарном знаке и наименование производителя. В данном случае "PILKINGTON" - это один из крупнейших производителей автостекол.

I - Упрочненное ветровое стекло.
II - Ветровое обычное многослойное стекло.
III - Ветровое обработанное многослойное стекло.
IV - Стекло из пластика.
V - Прочие (не ветровые) стекла с коэффициентом пропускания света ниже 70%.
V-VI - Двойное стекло с коэффициентом пропускания света ниже 70%.

Элемент №2 на рисунке - несет информацию (код) о стране, которая предоставила официальное утверждение (продукт сертифицирован в данной стране).

Расшифровать каждую цифру Вы сможете ознакмившись с таблицей №1.

 Таблица 1. Код страны предоставившая официальное утверждение.

1 Германия 12 Австрия 24 Ирландия
2 Франция 13 Люксембург 25 Хорватия
3 Италия 14 Швейцария 26 Словения
4 Нидерланды 16 Норвегия 27 Словакия
5 Швеция 17 Финляндия 28 Беларусь
6 Бельгия 18 Дания 29 Эстония
7 Венгрия 19 Румыния 31 Босния и Герцеговина
8 Чехия 20 ­ Польша 32 ­ Латвия
9 Испания  21 Португалия 37 Турция
10 Югославия 22 Россия 42 ­ Европейское сообщество
11 Англия 23 Греция 43 Япония

 

Цифра 17 которая указана на рисунке - это значит, что стекло сертифицировано в Финляндии.

Как правило, стекло произведено в этой же стране. Но не всегда товар произведен там, где получил сертификат.

На рисунке изображен элемент №3 - это знак соответствия американскому стандарту. Под стрелкой №4 на рисунке указан месяц и год изготовления стекла. Т.е. данное стекло изготовлено 5 мая 2001 года.

Далее Вы можете узнать,

  • какие бывают элементы на автомобильном стекле,
  • для чего они нужны,
  • и как в них разобраться.

На лобовых стеклах могут быть следующие элементы:

Пятка крепления зеркала - элемент крепления зеркала, наклеенный на стекло и поставляемый в комплекте, где это предусмотрено технологически.

Датчик дождя - сенсорный элемент встроенный (наклеенный) на стекло, автоматически включающий дворники в случае дождя.

Датчик света - амбиент - сенсор, автоматически включающий габариты автомобиля и другие оптические приборы.

Датчик влажности - это не оптический элемент. Принцип его работы - включение кондиционера при запотевании стекол.

Верхняя тонировка - затемненная полоса (солнцезащитный фильтр) на стекле сверху, служащая для комфортного вождения в солнечную погоду.

Молдинг - элемент, служащий для уплотнения и крепления стекла. Бывает декоративным.

AS-марка - качество оптической прозрачности стекла AS 1,2,3. AS 1 самое оптически чистое стекло.

Окошко под номер VIN (Vehicle Identification Number = VIN) - окошко на стекле для того, чтобы видеть VIN.

Торговая марка - LOGO торговой марки производителя стекла.

Шелкография - черная полоса по периметру стекла, служащая для того, чтобы скрыть элементы крепления и клей, защитить их от воздействия солнечных лучей. Это пластмассо-содержащий элемент стекла.

Заднее стекло имеет следующие элементы:

Если Вы хотите узнать, какие бывают автомобильные стекла - читайте дальше!

 

типы автостекол

Автомобильные стекла бывают однослойные и многослойные.

Однослойные, также их называют "сталинит" или закаленные, потому что они проходят термическую обработку - закалку (постепенный нагрев и охлаждение). Однослойные - это обычно, боковые и задние стекла. Если такое стекло разбивается, термообработка обеспечивает разрушение на небольшие осколки с неострыми краями.

Многослойные стекла, они же "триплекс" - это стекла с размещенной между слоями пластиковой пленкой. Многослойные стекла - это, как правило, лобовые стекла. Также на некоторые марки автомобилей, на боковые и задние стекла производят и устанавливают "триплекс" для повышения безопасности и снижения уровня шума.

Многослойные стекла хороши тем, что при разрушение осколки удерживаются на связующей пленке, стекло не рассыпается, как "сталинит".

Как определить какого цвета стекло Вам необходимо? 

Лобовые стекла (все "триплекс") могут быть:

  • бесцветными;
  • тонированными - это заводская пятипроцентная тонировка зеленоватого, голубоватого или бронзового оттенка;
  • с солнцезащитным фильтром (полосой сверху) голубого, зеленого, серого или бронзового цвета;
  • атермальными.

Боковые стекла (сталинит) могут быть: 

  • бесцветными;
  • с заводской пятипроцентной тонировкой разных оттенков;
  • атермальными.

Чтобы определить какого цвета Ваши автомобильные стекла, необходимо положить под стекло лист белой бумаги. Если цвет бумаги через стекло будет иметь оттенок (голубоватый или зеленоватый) - значит, стекла на Вашем автомобиле имеют заводскую тонировку, и Вам нужно стекло не прозрачное, а тонированное определенного оттенка.

 

АвтоСтеклоСервис © 2015